De los once proyectos que defendieron su tokenización en la semifinal del 8 de septiembre, tres se van a Barcelona. Salieron de bloques temáticos distintos, de tres países distintos, y no se parecen en nada.

Un constructor y su hijo. Un ingeniero de telecomunicaciones. Un chef con cuatro décadas de industria alimentaria. Tienen una cosa en común, y es la que explica por qué llegaron hasta aquí: los tres proyectos nacieron de un problema que sus fundadores llevaban años sufriendo en su propio trabajo.

RMAQ Rentals · Girona

Jordi Porras Vila y su hijo Jordi presentaron juntos, y el proyecto es de los dos.

El padre es constructor. Más de 30 años de obra, empresa propia, muros de gaviones. Y un problema que se repite cada vez que necesita una máquina pequeña: no la encuentra. Los grandes operadores de alquiler están volcados en la maquinaria pesada, las excavadoras de cinco y ocho toneladas, los elevadores, y tienen la ligera desatendida. Eso significa esperar hasta dos semanas por una máquina que hace falta mañana, con la obra parada y la planificación rota.

El hijo creció viendo ese problema en casa. Cuando se sumó al negocio se encontró exactamente lo mismo, y trajo lo que faltaba para resolverlo de otra manera: formación en tecnología e innovación. RMAQ sale de juntar las dos cosas. El oficio del padre y la tokenización del hijo, que continúa el legado y lo lleva a un sitio al que la empresa sola no llegaba.

Lo que montan es la flota que a ellos les falta. Veintidós máquinas y cuarenta y seis accesorios, compactas, del tipo que cualquiera aprende a manejar en un rato, frente a los dos o tres años de experiencia que exige la maquinaria pesada. Ellos van a ser su primer cliente. Empiezan por Girona, que es donde operan y donde conocen a todo el mundo.

El detalle que más peso tuvo en la semifinal no fue el tamaño del mercado europeo, aunque lo dieran: 33.900 millones de euros. Fue que antes de subirse al escenario ya tenían 15.000 euros puestos por otras pymes del sector. Gente con exactamente el mismo problema, pagando por resolverlo.

Cuando Carla Castelló, COO de Reental, les preguntó por la ocupación estimada de la flota, respondieron con el escenario conservador año a año y con la reinversión que hacen para cubrir el desgaste de las máquinas. No hubo que repreguntar. Ganaron la semifinal.

E-CHARGE · Colombia

Gustavo Blanco pasó 30 años en telecomunicaciones, entre Telefónica y Vodafone, y quince de ellos en Colombia. Hace dos años y medio se compró un coche eléctrico para saber qué era.

Iba por la autopista con su mujer y sus dos hijas pequeñas cuando se quedó sin batería. Ninguna estación a la vista. Llamó a un Uber, mandó a la familia a casa y ahí encontró su negocio.

En Colombia hay 120 coches eléctricos por cada estación de carga. En China la proporción es de ocho a uno; en Noruega, de diez a uno. Se venden seis mil vehículos eléctricos al mes en el país y se despliegan veinte estaciones. El mercado va a una velocidad y la infraestructura va a otra.

Gustavo arrancó sin capital, sin acceso a banca y sin un inversor grande detrás. Copió un modelo que ya existía, el de los préstamos participativos, y con eso financió sus primeras estaciones. Hoy tiene 22 funcionando y más de dos mil sesiones de carga.

El problema de ese modelo es la velocidad: financiar cada estación una a una, de forma manual, no le permite ir al ritmo del mercado. Por eso tokeniza. Cada estación nueva trae usuarios, y esos usuarios pagan la siguiente.

La mejor pregunta técnica de la tarde no vino del jurado sino del chat: quién asume el reemplazo de los cargadores a los cinco o siete años, y si hay fondo de reserva antes de repartir dividendos. Gustavo contestó con la estructura de costes operativos y la cobertura de seguros, que en Latinoamérica incluye el lucro cesante.

Vialat Liofilizados · México

Alejandro Molinar Salinas es chef de formación y lleva 40 años en la industria alimentaria. Su empresa usa la tecnología que la NASA desarrolló para alimentar a los astronautas: se congela el producto y se le extrae el agua en forma de vapor, hasta dejarlo esponjoso y listo para rehidratarse al contacto con agua.

Las cuentas son lo que convence. Un kilo de aguacate liofilizado equivale a cinco kilos de pasta de aguacate fresco, unas 31 piezas. Un contenedor equivale a ocho contenedores de aguacate fresco, entre otras cosas porque el 35% de lo que se exporta acaba en la basura: hueso y cáscara. Sin cadena de frío, en caja seca, con más de dos años de vida útil.

Eso resuelve tres problemas a la vez: el coste logístico, el desperdicio por sobremaduración y la estacionalidad. El producto se cosecha siempre en su punto y está disponible en cualquier época del año.

Carla le preguntó por los márgenes, que en la parte comercial se mueven entre el 8% y el 18% según el canal. Puede sonar corto hasta que Miguel puso la referencia: Mercadona trabaja con márgenes del uno o el dos por ciento. En distribución, el volumen es el negocio.

Vialat ya está enviando producto a la costa este de Estados Unidos.

Qué pasa el 18

La final es presencial, en Barcelona, en un barco. Los tres defienden su proyecto delante de entre 60 y 70 inversores, y la tesorería de la DAO pone 20.000 euros contra equity.

Las plazas presenciales están completas, pero se sigue online.

Los ocho que no pasaron siguen acompañados igual. Eso nunca dependió de la votación.

Las dos horas de la semifinal están grabadas enteras, con los pitches y las preguntas del jurado, en registro.investorsday.xyz.